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新战场中“破局”,上海车展需要恒大汽车

发布时间:2021-04-22 18:58   来源:未知    作者:平平

上海车展太热闹了,连拍照都要排队。作为2021年度全国首个开幕的A级车展,上海车展对于众多车企的重要性不言而喻。为了更好地抢占车展“C位”,无论是自主车企还是合资车企,都在这场车展上带来了不少重磅车型。比如在新能源领域,九车齐发的恒大汽车就颇具亮点。
 
  
 
 
  九车齐发,恒驰家族首次齐登台
 
  今年上海车展的顶流是谁?必然是恒大汽车!
 
  在本届车展上,恒大汽车不仅兑现了早前网端呼声很高的“车展上九车亮相”,同时还在展台为观众设置了多个智能网联、智能驾舱以及3.0底盘架构体验平台。
 
  
 
 
  种种举措都表明:恒大造车,是认真的!
 
  事实上,早在去年8月份,恒大汽车就发布了从 恒驰1到恒驰6共6款新车,同时囊括了SUV、MPV以及轿车三大品类和轿跑SUV等跨界车型,完成了对A级产品到D级产品的全面覆盖,并创造了车型数量和类别的巅峰纪录。
 
  而到今年2月份,恒大再接再厉,发布了从恒驰7到恒驰9三款产品,自此,恒驰家族正式集结完毕。
 
  所以,对于恒大汽车而言,此次上海车展与其说是首发,不如说是产品复盘。
 
  
 
 
  区别于早前的车型定位,这一次上海车展给我们带来了很多实质的信息,无论是车型尺寸,还是车型续航,又或者是车型的量产时间,恒大汽车都为现场观众做了一一回复。
 
  据悉,9款恒驰均由15位全球汽车造型设计界巨擘设计,包括曾任奥迪汽车设计总监、大众汽车集团设计总监的意大利设计大师Walter De Silva以及科尼赛克总设计师的德国设计大师Alexander Sasha Selipanov等人。
 
  或优雅或运动,或居家或豪华,九车齐发,在丰富新能源车用车场景的同时,还能契合当下消费者追求的个性化体验。
 
  
 
 
  而在备受关注的续航版块,恒驰汽车也给现场的观众吃了一颗“定心丸”。会上,恒大汽车常务副总裁戴雷在发布会上透露,恒驰全系车型最高综合续航均达到700km,部分车型超过800km。其中,恒驰1续航达760km,恒驰9续航高达810km。
 
  这还不够,在以大为美的中国,恒大还把“大”写进了自己的精髓。
 
  恒驰全系车型都拥有比同级别车型更长的轴距,其中,全球首款纯电旗舰D级轿车恒驰1车长5320mm,轴距达3170mm;纯电超豪华B级SUV恒驰9车长4810mm,轴距达2910mm。
 
  
 
 
  除了新车与参数曝光,恒大汽车还在现场设置了智能驾舱、智能网联、3.0底盘架构、充电桩等多个展示区,进一步展示了自己在智能化革新方面的积淀与成果。
 
  
 
 
  颜值与实力共存,零距离体验恒驰5
 
  如果说九车齐发只是恒大汽车的“开胃菜”,那恒驰5的试乘试驾必然就可以算得上恒大汽车为我们准备的大餐。
 
  颜值能打,性能强劲,是在座媒体人对它的评价。
 
  
 
 
  无论是汽车行业的老编辑,还是刚刚踏上媒体路的“车圈小白”,大家都无一不被恒驰5的产品力折服。
 
  作为恒驰纯电A级SUV代表,恒驰5由国际顶级造型设计大师中村史郎团队打造,前脸独创H型犀利前大灯、2780mm的超大轴距、21寸超大轮毂……处处皆是亮点。
 
  
 
 
  进入恒驰5驾舱,全景式天窗开阔大气,仿麂皮内饰豪华精致。同时,恒驰5还配备了全球首创的超大3D曲面环抱式三联屏,可谓科技感满满。
 
  此外,恒驰5还拥有AR Driving增强现实驾驶辅助、腾讯百度双生态系统等众多黑科技加持。
 
  当然,也正是因为拥有如此强悍的实力,恒驰汽车也就拥有了对标,甚至是超越BBA的勇气。
 
  
 
 
  活动现场,抢先试驾恒驰5的媒体人们纷纷表示:这辆车不止颜值超高,配置和操控都太出色了,超预期;能感受到恒大汽车出众的设计与用心的做工,档次明显高于同级;该车加速非常迅速,能给人风驰电掣的体验感。
 
  从外观,到内饰,再到配置,恒驰汽车的领先,又一次得到了验证。这次零距离体验不仅让恒驰5获得了媒体老师们的一致好评,同时也让外界对恒驰全系列产品建立起了更充足的信心。
 
  
 
 
  相约松江工厂,上海需要恒大汽车
 
  汽车品牌之间的竞争,归根结底就是汽车生产技术的比拼。
 
  回顾近些年中国汽车产业发展,有一个不变的准则就是“市场换技术”,而在今天,恒大汽车已然让这种准则发生了改变。
 
  
 
 
  与传统的做法不同,恒大汽车通过收购国际行业龙头企业,用中国人的智慧进行全球技术整合,进而让恒大汽车拥有了“弯道超车”的发展机会。
 
  恒驰上海基地位于松江区,是长三角科创走廊的核心地带,所以恒驰汽车对于上海的重要性不言而喻。
 
  
 
 
  在参观恒大工厂的时候,我们获悉,得益于先进装备和先进技术的引进,恒大汽车已经达到了工业4.0标准,从现场看,目之所及都是“最牛黑科技”。
 
  以车身车间为例,采用德国库卡设备和技术,各生产线上的智能机器人都能精确地执行点焊、铆接、滚边等任务。由于这些机器人可以24小时全自动作业,所以这座工厂也被恒大人称为高端智能的“黑灯工厂”。
 
  再比如在冲压车间,这个车间同样采用了德国斯特曼全自动高速冲压线,并由日本发那科机器人组成自动装箱系统,进而实现了生产、装箱和运输全自动化。
 
  
 
 
  得益于此,恒大汽车也就拥有了每分钟生产1辆车的能力,所以产量交付,对于恒大汽车并不是什么难事。据悉,这样的智能基地,恒大未来将在全球打造多个。
 
  车展现场,恒大汽车总裁刘永灼也给出了恒驰汽车交付时间表,今年四季度,恒驰汽车将全面启动试生产,明年大规模交付。同时,具有高比能、高安全、长寿命、超快充的动力电池产品也将于今年下半年量产。
 
  
 
 
  正如许家印所言:“我们要实现三到五年内,把恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,绝对不是梦!”。
 
  如今来看,拥有了最先进的智能制造基地,这一愿望成真已近在眼前。
 
  写在后面的话
 
  市场是残酷的,有淘汰就必然有新生。从恒大汽车的表现来看,无论是发展战略,还是车型布局,又或者是超预期的恒驰5试驾体验,都给了外界信服它的理由。可以肯定的是,伴随着中国新能源市场这块“蛋糕”的变大,恒大汽车的魅力也将越发凸显。要么出众,要么出局,稳扎稳打的恒大汽车,必然属于前者!

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